Sobre carros e bicicletas

Hoje o prefeito Luciano Ducci assinou um contrato para construção do trecho norte da Linha Verde de 2,3Km e que nos custarão a bagatela de R$ 52 milhões. Na mesma manhã o governador Beto Richa anuncia que investirá R$ 34 milhões na recuperação da malha asfáltica de 177 municípios do Paraná. São investimentos necessários? Sem dúvida. Difícil é acreditar que até hoje não saiu do IPPUC o plano diretor cicloviário. E pelo que se vê os governantes permanecem insensíveis às necessidades do cidadão. Este ano Ducci já retirou 99% da verba prevista no Orçamento para manutenção da malha de ciclovias de Curitiba. E olha que essas ciclovias representam menos de 10% de todo o problema.


Hoje há ciclistas transitando em toda a cidade, nas ruas, avenidas, canaletas e até mesmo nas rodovias, onde alguns já morreram este ano. Precisamos de mais espaço por uma questão bem simples: segurança. A disparidade da velocidade média de carros e bicicletas por si só já é argumento suficiente para adoção de ciclofaixas. Mesmo assim, nosso prefeito e vereadores - envolvidos em escandalos até os cabelos como o caso Consilux e agora o caso das licitações suspeitas na publicidade da Câmara Municipal - se fazem de surdos para esta necessidade.


Há mais de um mês escrevo semanalmente para o prefeito pedindo atenção para a necessidade de ciclofaixas em nossa cidade e para as vantagens que o investimento (baixo, diga-se de passagem) traria para todos, como o desenvolvimento do comércio de rua, melhoria nas relações e ocupação do espaço público pelas pessoas de bem.


Até hoje obtive apenas uma resposta, através do twitter oficial da prefeitura, me informaram que estão trabalhando num plano diretor cicloviário para Curitiba. E estão mesmo? Há 10 anos que pedimos para rever a situação de nossas ciclovias, construídas num momento em que os governantes pensavam nas bicicletas apenas como forma de entretenimento, lazer e exercício. Elas conectam a cidade como um todo? Com algumas excessões, a maioria conecta apenas os Parques da cidade.


Amor e Voto Livre - Ontem estive com dois amigos que considero incríveis, Marcos Juliano e Henrique Ressel. Da amizade desses dois gigantes surgiu o Voto Livre, um movimento da sociedade civil organizada para participar ativamente do jogo político, defendendo e propondo projetos como a Lei da Bicicleta. Já que os políticos não querem nos ouvir, legislemos nós mesmos em causa própria.


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